به گزارش سحاب پرس، به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری شیراز، امیر یقطین در آیین آغاز عملیات سازه ایستگاه آزادی و پایان حفاری مکانیزه تونل‌های فاز یک خط ۲ مترو شیراز که همزمان با میلاد امام رضا(ع) و با حضور فرماندار شهرستان شیراز، شهردار شیراز، مدیران و فرماندهان نظامی و انتظامی و مدیران شهرداری و اصحاب رسانه برگزار شد، نیز این جلسه به تشریح اقدامات انجام‌شده در فاز یک خط دو متروی این کلانشهر پرداخت.
او با بیان اینکه امروز تی‌بی‌ام شماره ۲ وارد ایستگاه آزادی شد، گفت: به دلیل یکسری مسائل اجرایی ناچار شدیم با تأخیر عملیات حفاری تونل در فاز یک خط دو را به اتمام برسانیم و ازاین‌پس باید تی‌بی‌ام‌ها را از این شفت خارج کنیم.
رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز با بیان اینکه عملیات حفاری تی‌بی‌ام از سال ۹۴ توسط قرارگاه خاتم آغاز شد، گفت: چون خط یک در حال ساخت بوده با مدیریت بودجه، نقدینگی به خط دو تزریق نشد ولی در سال‌های ۹۹ و ۱۴۰۰ رکوردهای خوبی داشتیم.
یقطین ادامه داد: تاکنون این تی‌بی‌ام در خط دو ۱۶ کیلومتر حرکت کرده و قبلا هم در حدود ۲۰ کیلومتر در خط یک کارکرده بود و لذا ماکزیمم بهره‌برداری از یک دستگاه تی‌بی‌ام در شهر شیراز انجام‌شده است.
او اعلام کرد: در اجرای عملیات خط دو مترو شیراز، ۱۱ هزار و ۴۴۰ رینگ، ۶۸ هزار قطعه سگمنت که در کارگاه تولیدی آماده شده، ۱۰ هزار تن آرماتور و ۹۵ هزار مترمکعب بتن استفاده‌شده است.
رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز تصریح کرد: سند اجرای صحیح کار حفاری این بود که کاتر هِد شش متری تی‌بی‌ام دقیقاً در محل از پیش تعیین شده و بدون خطا وارد شفت ایستگاه آزادی شد.
وی اعلام کرد: حفاری فاز یک خط ۲ مترو شیراز ۱۰۰ درصد به اتمام رسیده و عملیات ساخت ایستگاه آزادی از صبح فردا آغاز می‌شود.
یقطین عنوان کرد: قسمتی از این ایستگاه به‌صورت زیرزمینی ساخته خواهد شد.
