به گزارش سحاب پرس و به نقل از روابط عمومی سازمان عمران و بازآفرینی فضاهای شهری شهرداری شیراز، علی‌حسین عباسی با تاکید بر این موضوع که صیانت از بیت المال در روند اجرای پروژه های کوچک و بزرگ مورد توجه ویژه قرار می گیرند، اظهار داشت: خطوط ترافیکی نقش ارزنده ای در پیشگیری از تصادفات و ایمنی معابر دارند و سازمان عمران شهرداری در این زمینه از تکنولوژی های روز دنیا بهره می برد.
او با اشاره به جزییاتی از این طرح گفت: تا چندی پیش برای اجرای خطوط ترافیکی فقط یک نمونه رنگ سرد آکرولیکی مورد استفاده قرار می گرفت که از ماندگاری مطلوبی برخوردار نبود وپس از گذشت یک ماه از بین می رفت. به همین دلیل پروژه های تحقیقاتی در دستور کار سازمان عمران و بازآفرینی فضاهای شهری شهرداری شیراز قرار گرفت و کارشناسان این مرکز به جمع بندی برای استفاده از سه نوع رنگ با استفاده از دستگاه های مختلف برای ایجاد خطوط ترافیکی رسیدند.
وی در این رابطه افزود: نمونه اول دستگاه سرد آکرولیک است که در ۴ ماهه اول امسال در حدود ۱۹۰ هزار مترطول خطوط ترافیکی با بهره گیری از آن اجرا شده است. نوع دوم دستگه دوجزیی آکرولیک سرد است که دارای ضخامت ۲۸۰۰ میکرون بوده و دارای ماندگاری ۴ ساله است و ۵۰ هزار مترطول از معابر اصلی کلانشهر شیراز با بهره گیری از این شیوه خط کشی شده است.
سرپرست سازمان عمران و بازآفرینی فضاهای شهری شهرداری شیراز با اشاره به مدیریت هزینه ای که در این حوزه ها اعمال می شود، گفت: از آنجایی که هزینه رنگ دوجزیی بالا است، در سال جاری سازمان عمران و بازآفرینی فضاهای شهری شهرداری شیراز نسبت به خرید یک دستگاه اسپری برای خط کشی معابر اقدام کرد که با استفاده از آن مصرف رنگ تا یک چهارم کاهش یافت و این در حالی است که از ماندگاری ۲ تا ۳ سال برخوردار است. با استفاده از این شیوه بیش از ۲۰۰ هزار متر طول از معابر کلانشهر شیراز خط کشی شده است.
او در همین رابطه گفت: رنگ دوجزیی کلیه استاندارهای ایمنی را دارا و به عنوان رنگ سبز شناخته می شود. همچنین این رنگ پس از اجرا تاپ کوت (پوشش نانو) اجرا شده که جذب آلودگی را به حداقل رسانده با اولین باران دوباره سفید و شفاف می شود.
عباسی خاطرنشان کرد: در حال حاضر ناوگان ماشین آلات سازمان عمران مجهز به دو دستگاه خط کشی محوری دو جزئی و یک دستگاه خط کشی محوری تک جزئی هافمن است که یکی از دستگاه های خط کشی دوجزئی مجهز به سیستم پاششی و دیگری دارای سیستم اسکرید می باشد.
این مقام مسئول با اشاره به این موضوع که رنگ مورد استفاده در خط کشی محوری با این دستگاه ها از با کیفیت ترین مواد اولیه تهیه می شود، اظهار داشت: مهمترین ماده اولیه در تولید رنگ های دوجزئی رزین آن است که همواره از بهترین برندها انتخاب شده و تا ۹ سال ماندگاری دارد.
وی در بخش پایانی سخنانش گفت: خطوط ترافیکی محورهایی از کلانشهر شیراز که در سال های اخیر انجام شده از با کیفیت ترین نمونه های کشوری بوده و مطابق با استاندارد های جهانی است.
بر اساس این گزارش گفتنی است تابحال بیش از ۳۵۰ هزار متر طول خطوط ترافیکی در محورهای زیر گذر شهیدان غلامی، کمربندی حد فاصل پل میلاد به سمت حسینی الهاشمی ، خیابان قدمگاه، محراب، بولوار ماذون قشقایی، خیابان ساحلی، بولوار چهل مقام و سایر معابر مهم شیراز از بهمن ماه سال گذشته تاکنون انجام شده و تلاش برای تقویت خطوط در سایر محورهای اصلی به صورت شبانه روزی تداوم دارد.
